MEDICIÓN DE LAS VARIABLES ELÉCTRICAS DE UNA BATERÍA DE AUTO (AVANCE)

OBJETIVO

Realizar la medición, con el apoyo microcontroladores, del voltaje, la corriente, la potencia y la energía proporcionada por una batería de automóvil durante su operación, para lo cual nos apoyaremos de técnicas de medición de voltaje y las propiedades eléctricas de  los dispositivos empleados para dicho propósito.

DIAGRAMA DE BLOQUES

1. Para la corriente
   
2. Para el voltaje
   

DATOS TÉCNICOS DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES

1. Batería de auto: Usaremos el acumulador Volta 50 del distribuidor SERMAT
   
2. Amplificador de aislamiento AMC1200: Este amplificador instrumental lo emplearemos para tomar los voltajes de referencia de la medición y aislarlos de la batería, son especializados para voltajes bajos. En la resistencia de shunt tendremos un voltaje máximo de 75mV y con la ganancia fija del operacional tendremos una salida de 0.6V máximo; mientras que en el divisor de voltaje tendremos un voltaje mínimo de 68mv (a 13.5V) y un máximo de 0.075 a (14.7V) aproximadamente.
3. Amplificador instrumental INA326: Este amplificador instrumental lo emplearemos para amplificar nuestra señal para que quede en el rango de 0-5V y poder pasarlo a nuestro microcontrolador donde filtraremos la señal.
4. Transformador de Wurth Electronics Midcom 760390013 (SN6501-Q1): Este transformador lo empleamos para generar una fuente de voltaje aislada a la batería, la configuración que emplearemos se muestra en la siguiente imágen. 
   
5. PSoC 1 chip CY8C29466-24PVXI: Este microcontrolador lo emplearemos, debido a que la tarjeta de Raspberry Pi no es capaz de leer entradas análogas, para convertir la señal a digital y filtrar la señal para evitar el ruido, el filtrado lo hacemos aquí debido a que debe estar lo más cerca posible a la salida.